自2024年低空经济被初度写进政府使命呈报从此，低空经济界限迎来企业创建潮。
企查查数据显示，邦内现存低空经济联系企业13.9万家。为了筛选并识别低空经济界限内的领军企业，21世纪经济报道遵守大型（注册资金超出切切元邦民币）、类型（片面小界限企业，条件具备行业领先的贸易化水平）、自2014年从此持有众项继续有用专利效率的模范，从宇宙低空经济联系企业中筛选出150家龙头企业，勾结宏观理会和家产调研，造成了本次企业调研呈报。
呈报第一篇，从时刻和空间角度梳理了低空龙头企业的近况。时刻方面，低空经济联系企业的创建峰值崭露正在2014年、2015年、2021年；空间方面，入选企业一般齐集正在长三角、粤港澳大湾区、京津冀，三地辨别集聚了50家、34家、27家企业。
低空经济的前身是通用航空家产。我邦的通用航空家产始于1951年，但正在资历了死活挑衅和行业洗牌之后，或许糊口下来的入选企业中，最早创建的可追溯至1982年，最晚创建于2023年。行动通用航空的衍出产业，低空经济以新绽放的低空空域（广泛指距地面3000米以下的空域）资源为根蒂，低空飞翔举动及功课为牵引，率先鞭策了低空飞翔器研发与缔制界限的兴盛生长。自2021年“低空经济”观念初度提出从此，浩繁企业、行业从业者以及科研职员纷纷踏上低空飞翔器研发缔制的创业征程，此中构造eVTOL和无人机整机研发与缔制的企业正在数目上尤为杰出。
从配景漫衍看，入选的低空飞翔器整机企业涵盖了众品种型。此中，军民协调企业发挥杰出，共有18家；另有16家企业由行业内部从业者创立；4家企业由高校团队、卒业生创立；3家企业由院士、高校教诲/导师创立。其余，尚有8家大型企业通过生意拓展及投资进入该界限。正在eVTOL整机研发与缔制方面，有广汽集团、吉祥控股、万丰奥威、小鹏汽车共计4家上市企业踊跃到场；海鸥飞翔汽车、零重力飞机2家企业则是院士、教诲以及高校卒业生创业的类型代外。正在无人机界限，威海广泰和江山智能两家上市企业踊跃构造无人机整机研发与缔制；以腾盾科技为代外的16家军民协调企业充足外现其正在军事和民用界限的本事上风，踊跃鞭策无人机本事正在军民两用界限的普及利用。
从创建时刻看，入选企业中有25家企业创建于2000年之前，这批企业众为金属资料、复合资料、电池、汽车、通航、通讯、旅逛等守旧家产中的老牌龙头企业，内行业内基础深奥。2021年低空经济观念提出后，这批资深企业踊跃向新界限延长，正在上逛的航空原资料、中央配置与飞翔体例，中逛的地面配套设备，以及下逛的家产利用等闭键实行发力，拓展新型生意。
2000年至2009年间，入选企业有46家联系企业应运而生。这十年间，低空经济家产链的造就外现出明确的发生特点：中逛无人机界限率先掀起创业高潮，11家入选无人机企业齐集成立于此；与此同时，上逛的资料、电池、电机、导航，中逛的空管带领，以及下逛的飞翔配套保险与供职界限，也一连浮现出35家入选新企业。
进入2010年至2019年，行业生长程序显着加疾，60家入选企业正在此时候创建。此中，中逛整机界限成为最大亮点，6家eVTOL企业、22家无人机企业以及2家其他类型低空飞翔器企业，均正在这一阶段扎堆创建。其余，19家入选企业创建于2020年至2023年之间，这暂时间段创建的企业公共纠集于上逛与中逛要害闭键，家产的全部构造与生长更趋齐集。
全部来看，低空经济联系企业的创建峰值崭露正在2014、2015年以及2021年，背后均有宏观计谋的鞭策。
2014年7月，邦务院和宣布了《低空空域操纵统治划定（试行）》，将低空空域分为管制空域、看管空域和呈报空域，并据此正在2014年后半年起实行了片面地域的低空空域统治试点。受此鞭策，低空经济联系企业创建量正在2015年到达史籍峰值，2014至2015两年间，入选企业有26家联系企业正在这暂时间段创建。
2021年2月，焦点、邦务院正在《邦度归纳立体交通网策划大纲》中初度提出“生长低空经济”。同年，入选企业中有9家低空经济联系企业创建，这些企业以整机缔制企业为主，此中4家为eVTOL整机企业。
从入选企业所属区域来看，长三角、粤港澳大湾区、京津冀的企业数目最众，辨别集聚了50家、34家、27家企业。
细化到的确省份来看，广东省集聚了34家入选企业，数目领先；江苏省、北京市的入选企业数目也正在20家以上，辨别集聚了21、24家企业；上海市、四川省的入选企业数目也正在10家以上，辨别集聚了16、10家企业。
究其背厥后源，广东、北京、上海正在航空和电动汽车家产链方面相对具有较强的根蒂，江苏、四川正在航空缔制方面具有紧要位子，有利于低空经济企业的集聚和生长。
的确到都市来看，深圳、广州的低空经济入选企业数目均正在10家以上，辨别为18家、10家。其余，成都、南京、合肥、姑苏、西安、无锡的低空经济入选企业数目也正在3家以上，辨别为9家、7家、5家、5家、5家、3家。
从企业数目领先的都市看，地方低空经济联系企业匀称漫衍正在上、中、下逛，根本造成了涵盖航空研发缔制、飞翔掌管体例、职分载荷、利用软硬件、配套运营供职的低空经济家产链。
低空经济是新质出产力的紧要代外。遵照中邦民航局预测，2025年我邦低空经济市集界限将打破1.5万亿元，到2035年希望到达3.5万亿元。低空经济家产链闭键由上逛航材及中央配置与飞翔体例、中逛低空飞翔器与地面配套设备、下逛低空运营供职保险以及低空家产利用三个闭键、六个细分界限配合构成。
航空原资料能够进一步分为金属资料、复合资料。正在低空经济界限，铝合金、钛合金等众种金属资料以及碳纤维、树脂基材、陶瓷基材等复合资料因其怪异的职能被普及利用于飞翔器的缔制中。据统计，入选本呈报的150家企业中包罗3家金属资料企业、7家复合资料企业。
铝合金具备强度高、耐腐化、易加工成形等特质，是航空器机体构造中最紧要的构造资料之一，普及利用于飞翔器的机身、构造件、升降架、液压管道等要害部位。钛合金因其导热系数低、耐高温低温，耐腐化等优秀职能，众利用于飞机上的策划机叶片、防护板、升降架、航空紧固件等部位。
碳纤维、树脂基材等复合资料有高比强度、高比刚度、可策画职能、抗疲乏性和耐腐化性好等特质，被越来越普及利用于百般航空飞翔器。正在eVTOL飞翔器中，超出70%的复合资料被用于构造部件，以满意飞翔器对轻量化构造的需求。
低空飞翔器的中央配置与飞翔体例由航空策划机、电池、电机/电控/电驱、导航与飞控体例、智能体例及配置五个闭键构成。上逛闭键中，从事中央配置与飞翔体例研发的企业较众，共有35家入选，辨别是4家航空策划机企业、10家电池企业、7家电机/电控/电驱企业、10家导航与飞控体例企业、4家智能体例及配置企业。
航空策划机是飞翔器最为中央的设备，具有本事集成度高、研发周期长、验证系统庞大等特质，需求数据和体会的长久积蓄以及洪量的资金进入，是“一个本事博识得使新手难以进入的界限”。基于此，正在低空飞翔器界限，航空策划机的研发缔制造成了两类互补的格式：一类由大型航空策划机邦企主导，潜心研发实用于大型飞翔器的涡轴/涡桨策划机；另一类由民营企业聚焦实用于中小型飞翔器的活塞策划机及低本钱办理计划。
正在电池界限，低空经济的贸易化历程与电池本事打破存正在深度耦合干系。动力电池闭键利用于小型无人机及电动笔直起降飞翔器（eVTOL），此中新型载人eVTOL的问世，进一步拉动了电池家产链的延长拓展，并加快了固态电池的家产化历程。工信部等四部分合伙宣布的《绿色航空缔制业生长大纲（2023-2035年）》清楚提出，将2025年告竣400Wh/kg级锂电池量产、500Wh/kg级产物小界限验证行动中央攻闭目标。而今，已有众家锂电池企业后相，他日将针对eVTOL电池的本事条件展开精准化开辟与利用构造。
电机/电控/电驱方面，低空飞翔器的三电体例与新能源汽车高度好像，此中的电动汽车电机掌管器更是与eVTOL电机掌管器本事道理相通。当然，低空飞翔器对待三电体例的条件一定更为厉苛，众家新能源汽车动力体例企业、电机厂商选取与飞翔器整机厂商、航空策划机厂商团结，配合研制实用于低空飞翔器的高功率三电体例产物。
正在导航与飞控体例界限，飞翔器的导航体例可分为卫星导航体例（GPS、北斗）和惯性导航体例（INS）两大类。卫星导航体例精度高但依赖信号，惯性导航体例不依赖外部信号但容易累积差错。所以，而今低空飞翔器众采用组合导航（INS/GNSS），以卫星导航体例为主，惯性导航体例为辅，告竣上风互补。飞控体例方面，低空飞翔器的飞控如故沿用数字飞控体例或者AI飞控体例。然而，环球民用载人飞翔器的飞控供应商外现出高度垄断态势，中央本事闭键齐集正在外邦厂商，邦产飞控有待加快构造与生长。
中逛闭键涵盖总装集成与地面办法，是低空经济家产链的中央所正在。该闭键由低空飞翔器和地面配套设备两大板块构成。本次共有82家入选企业构造中逛闭键。此中，62家企业构造低空飞翔器闭键，20家企业构造地面配套设备闭键。
低空飞翔器是低空经济家产链中的本事载体与中央产物，能够粗略分为eVTOL、无人机、其他飞翔器三大类。统计结果显示，入选的整机厂商中有18家企业构造eVTOL整机、37家企业构造无人机整机、7家企业选取正在其他类型飞翔器前进入研发。
垂起电动飞翔器eVTOL，顾名思义由纯电驱动，无需跑道滑行，可原地腾飞，是而今低空界限备受眷注的新产物。eVTOL的常睹构型有众旋翼、复合翼以及倾转旋翼三大类型。
众旋翼机型构造轻巧，本事成熟，安静冗余度较好，其适航取证进步遥遥领先，希望最先告竣贸易化落地，然而众旋翼构型存正在航程短、载重小且巡航速率慢的缺欠，仅实用于城内交通、景区游历等固定场景。
复合翼机型具备众旋翼和固定翼两套动力体例，安静职能高于众旋翼，可告竣远航程、高速巡航，大载重实用于城际物流运输，然而其两套动力体例的设备导致机身自重较大，载重比低。
倾转旋翼机型是构造更为庞大的机型，其飞翔速率疾、载重比高、航程最远，整机性价比高，希望成为他日主流构型。然而，全倾转旋翼的刻板策画和飞控体例庞大，研起事度和本钱较高，大大批的邦内厂商选取了一个折中的计划，即正在半倾转旋翼机型前进入研发，其构造相对简易，本钱也相对更低。
其余，eVTOL尚有倾进展翼、涵道电扇、倾转涵道等更为庞大的构型，而今仅有片面厂商正在此目标前进入研发。
值得贯注的是，做为告竣人类低空出行的新产物，eVTOL格外容易被混同为另一种新型飞翔器，即飞翔汽车。分歧于eVTOL，飞翔汽车广泛采用燃油驱动或搀和动力，而且兼具地面行驶效用，所以飞翔汽车条件同时吻合道道行驶和航空法例，相应的认证本钱也更高，目前仅有龙头车企正在此产物前进入研发。
无人机是由无线遥控本事或自助导航掌管体例驱动的无人驾驶航空器。从整机构型维度，无人机同样可划分为众旋翼、固定翼及复合翼等类型。此中众旋翼无人机具备杰出的机动性、笔直起降以及悬停巩固性，可普及利用于都市情况，固定翼无人机以长航时、大载荷上风适配中长途低空飞翔功课，而复合翼则告竣了笔直起降与高效巡航的集创建异。
众旋翼无人聪颖活伶俐，众行动消费级无人机用于航拍和文娱，现有的无人机厂商根本上都具有出产中小型众旋翼无人机的技能。中大型固定翼、复合翼以及笔直起降固定翼无人机具备大载荷、长续航的技能，众行动工业级无人机掌管测绘、检测考察、支线空运以及丛林灭火等专业职分，其研发缔制厂商众为军民协调企业。
正在低空市集中，除了备受注视的eVTOL与无人机，还涵盖了直升机、无人直升机、油电混动载人飞翔器、轻型运动飞机等众样化飞翔设备。只管这些设备的受眷注水平不足前两者，但它们同样正正在慢慢拓展正在民用及贸易界限的利用，继续丰饶着低空经济的利用场景。
地面配套设备能够分为空管设备（雷达）、低空位面通讯、空管带领体例、空港设备三大类，入选企业共计20家。
此中，空管设备（雷达）企业有5家，主营产物蕴涵现象雷达、低空看管雷达以及空管雷达等。空管带领体例企业有5家，闭键研发带领统治体例、通讯+导航及看管体例（配置）和防务反制设备。地面通讯企业有5家，以5G/5G-A通感一体、北斗、卫星互联网等低空智能网联本事，为低空通讯供给支柱。空港设备有5家，其产物线由机务配置、场道配置、地服配置、货运配置共计4类配置配合构成。
总体而言，低空界限的地面配套设备公共直接沿用通用航空家产的既有配套办法。
下逛闭键由低空运营与供职保险、低空家产利用配合组成，共有23家入选企业构造下逛闭键。此中，11家企业构造低空运营与供职保险，12家企业构造低空家产利用。
正在低空运营与供职保险闭键，入选企业蕴涵了3家飞翔保险（搜检检测）企业、4家飞翔保险（低空策划）企业以及4家设备维修供职企业。
搜检检测是飞翔器质地与安静的紧要保险，自2020年中邦民航局下发《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）制造使命指引》从此，广东、上海、江苏、浙江、陕西等地已一连修成众个无人机体例质地搜检检测核心、适航核定检测磋议核心等专业机构。
跟着低空经济界限的增加，搜检检测供职的需求也一并增加，众家第三方检测机构正依托其原有的汽车、电池、航空检测等技能，慢慢切入低空界限。然而，因为资金有限，而今仅有片面大型企业斥地低空飞翔器搜检检测板块。
低空策划可细分为办法策划、家产总体策划以及交通策划三个目标。从事低空策划生意的企业均为上市企业及大型邦企，现阶段的低空策划项目高度齐集正在长三角和粤港澳大湾区，策划实质以低空飞翔根蒂办法、囚系系统、无人机试飞基地制造，低空航路运营及交通统治系统搜求为主。
低空设备维修涵盖低空飞翔器整机维修、部件维修、构造查抄、体例保卫、阻滞清除等众个方面，目前该市集闭键由民航维修企业引颈，而且大片面的企业可同时供给部附件维修、策划机维修、航电配置维修及加改装等供职。
然而，的确到细分的低空界限来看，而今低空飞翔器的维修系统仍处于制造初期。小型无人机的维修闭键凭借缔制商本身，而eVTOL、大型无人机等新型飞翔器的维修则依赖于民航系统以及企业自修维修核心。他日，低空飞翔器的维修系统尚有待进一步完美和生长。
低空家产的中央利用场景齐集正在物流运输、游历旅逛、农林植保及编队扮演四大界限，各界限的生长特点与运营形式各具特质。此中，入选的物流企业和农林植保企业各有3家，游历旅逛企业有4家，编队扮演企业有2家。
正在物流运输界限，低空物流闭键遮盖都市外卖配送、疾递终端配送及城际货色空运等场景，构造主体以疾递与外卖行业的龙头企业为主导，片面运输项目现已进入常态化运营。
游历旅逛方面，直升机和轻型运动飞机如故是低空文旅项目标闭键交通用具。新型低空飞翔器eVTOL因低本钱、低噪音、笔直起降等上风成为而今中心增添的低空文旅产物。只是，受本钱掌管、适航认证等众重身分限制，eVTOL的低空文旅贸易化历程相对鲁钝。目前，其游历项目闭键正在新疆尔自治区、陕西省等旅逛省份展开试点构造，联系适航认证与运营天资的申请使命仍正在推动中，尚未告竣常态化运营。
农林植保与编队扮演界限虽均以中小型众旋翼无人机为功课主力，但运营主体的属性存正在分歧：前者的供职供给商众为工业级无人机厂商，本身具备整机研发与缔制技能；后者的从业企业则更注重集群利用本事研发，且产物为小型众旋翼无人机。
截至2025年6月底，已有众家低空主机厂公告了“亿元大单”“百架大单”。
因绝大大批机型尚未进入运营，eVTOL（电动笔直起降飞翔器）统计数据包罗有公然消息的体谅备忘录、团结订定中提及的采购订单与预订单以及意向订单。
本呈报将已清楚交付、付款的订单以及确定订单归为正式采购订单，将团结订定中提及的采购订单以及签定框架采购合同、采购框架订定、意向采购订定的订单归为意向采购订单。
全部而言，eVTOL的上市进步掉队于无人机、其他飞翔器企业。正在入选本呈报的62家整机企业中，eVTOL、无人机、其他飞翔器各有2家、6家、2家上市公司。
正在入选本呈报的18家eVTOL企业中，除亿航智能（EH.O）、广汽集团（外，其余16家企业均未上市。从未上市企业的融资进步看，被吉祥收购的沃飞漫空进步最疾，已达成C轮融资。紧随其后，时的科技依然达成B+轮融资，智航无人机依然达成B轮融资，沃兰特已达成Pre-B轮融资。其余，零重力飞机、牧羽天航空等已达成A轮系列融资。值得一提的是，沃兰特的Pre-B轮融资、零重力飞机的A+轮融资、追梦空天的Pre-A+轮融资等均正在亿元级别。
正在无人机企业中，除航天彩虹（002389.SZ）、中无人机（688297.SH）、纵横股份（688070.SH）、广联航空（300900.SZ）、观典防务（688287.SH）、中航科工（2357.HK）外，其余30家企业均未上市。从未上市企业的融资进步看，道通智能进步最疾，已达成Pre-IPO轮融资。紧随其后，因诺航空已达成D+轮融资，腾盾科创已达成D轮融资，四川傲势已达成C轮融资。
其他飞翔器企业中，除洪都航空（600316.SH）、中直股份（600038.SH）外，其余6家企业均未上市。从未上市企业的融资进步看，合伙飞机进步最疾，已达成D+轮融资。其余，航景立异已达成B++轮融资。
截至2025年6月底，依然交付的eVTOL订单闭键齐集正在亿航智能控股有限公司（EH.O，以下简称“亿航智能”）、上海峰飞航空科技有限公司（以下简称“峰飞航空”）等少数企业手中，上海沃兰特航空本事有限义务公司（以下简称“沃兰特”）也已得到了确定订单。
2023年9月29日，亿航智能公告其已向深圳博领控股集团有限公司（以下简称“博领”）交付5架EH216-S主动驾驶飞翔器，这是博领安置向亿航智能采购100架EH216-S的一片面。
2023年第四时度，亿航智能向合肥客户交付了15架EH216-S，并于12月正在骆岗公园达成环球贸易首飞演示。后正在2024年第三季度，亿航智能向合肥客户交付了5架EH216-S，增长安放正在骆岗焦点公园的航空器数目。
2024年6月1日，EH216-S正在无锡进行首飞典礼。此前正在2024年3月，亿航智能与无锡市交通运输局、无锡市梁溪区邦民政府、无锡梁溪科技城统治局实现都市空中交通政策团结，获取100架EH216-S无人驾驶载人航空器的意向采购订单。60天后，此中10架EH216-S达成交付。
2024年6月25日，亿航智能公告已收到浙江省温州市文成县交通生长集团有限公司第一批30架EH216-S无人驾驶载人航空器采购订单的总共货款，彼时已交付27架。遵照亿航智能与浙江省温州市文成县政府此前签定的团结订定，文成县交通生长集团有限公司已与亿航智能签定首批30架EH216-S的采购订定；其余，安置2026年岁晚前非常采购270架EH216-S，且已付出不行退还订金。
2024年7月29日，亿航智能公告2024年第二季度已向太原西山生态文旅投资制造有限公司（以下简称“西山文旅”）交付首批10架EH216-S无人驾驶载人航空器，7月28日该批无人驾驶载人航空器已正在山西太原达成载人首飞。此前正在2024年5月31日，西山文旅订购了50架EH216-S，并依然向亿航智能付出总合同价1.13亿元邦民币（约合1560万美元）；同时签定了正在他日2年内非常采购450架EH216-S的意向采购订定，他日将用于旅逛游历、载人交通等低空场景。
2024年12月27日，亿航智能公告与山东威海火把高本事家产开辟区统治委员会签定了项目团结订定。基于两边团结，亿航智能与威海高区文旅家产投资有限公司签定了首批30架EH216-S电动笔直起降（eVTOL）无人驾驶载人航空器的采购订定，并已收到订单全款。
2024年4月1日，峰飞航空公告日前正式向日本AAM（优秀空中交通）前锋运营商交付首架盛世龙。
2025年2月11日，峰飞航空公告获取汉阳投资生长集团的12架大型eVTOL航空器采购订单并已收到订单预付款，订单合同总金额1.57亿元。此次采购订单蕴涵货运机型、应急消防机型和5座载人机型。
2025年1月初，沃兰特公告与南航通用航空股份有限公司正式订立中邦首批上等级商用客运eVTOL确定订单，这也是沃兰特航空VE25型号的首批确定订单。
2025年1月6日，江苏亚捷航空生长集团有限公司（以下简称“亚捷航空”）旗下内蒙古疾线通用航空有限公司与沃兰特正式订立上等级商用客运eVTOL确定订单。此前正在2023年7月，亚捷航空与沃兰特订立《沃兰特VE25型航空器意向采购订定》，亚捷航空向沃兰特下单118架VE25型航空器意向订单，安置他日用于低空游历、应急营救、医疗营救、短途运输等场景。
截至2025年6月底，上海御风他日航空科技有限公司（以下简称“御风他日”）、上海时的科技有限公司（以下简称“时的科技”）、四川沃飞漫空科技生长有限公司（以下简称“沃飞漫空”）、零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力飞机工业”）、合肥览翌航空科技有限公司（以下简称“览翌航空”）、广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称“小鹏汇天”）均已获取eVTOL意向订单。
据企业统计，截至2025年1月底，小鹏汇天已收到挨近4000台的预订订单；截至2025年3月底，沃兰特已订立政策团结及意向订单860余架；截至2025年年头，时的科技已获取海外里客户意向订单超出300架；截至2025年4月25日，览翌航空共获取6家客户共300架飞机订单。
此中，单次最大订单量来自小鹏汇天。2024年11月13日，小鹏汇天12家批量预订意向客户签定团结及产物预订订定，签约新订单共计2008台。
到场此次签约的客户来自交通运输、旅逛、地产、科技等众个界限，蕴涵深圳市西湖股份有限公司、江苏天目湖（集团）有限公司、丁蜀镇邦民政府&无锡丁蜀通用机场有限公司&无锡航坪他日航空科技有限公司、成都所睹所得传媒集团有限公司、杭州高直通用航空有限公司、北京爱尚云飞翔科技有限公司、如东消息本事供职（上海）有限公司、湖北声通融智本事集团有限公司、浙江星空翔业通用航空供职有限公司、湖南长途天翼通用航空有限公司、广州元宇展科技有限公司、都市云端（河北）航空科技有限公司。
从置备方来看，政府无疑是最大客户，其次是通航企业。其余，尚有eVTOL企业获取了训练机订单。2023年11月29日，沃飞漫空与海南瀚辰飞翔培训有限公司实行了政策团结签约典礼。海南瀚辰将采购沃飞漫空AE200商用机型与训练机型，用于后续的eVTOL飞翔员的培训，该笔订单也是宇宙首笔eVTOL训练机型采购订单。
值得一提的是，2024岁晚从此，起首崭露金融租赁企业大界限采购eVTOL的形势。截至2025年6月底，中银金融租赁有限公司（以下简称“中银金租”）、浦银金融租赁股份有限公司（以下简称“浦银金租”）均已与众家企业签定eVTOL采购订单意向订定。
2024年11月，御风他日与浦银金租就100架M1纯电动力机型载人版实现政策团结采购意向，意向团结界限超10亿元邦民币。
2025年4月17日，时的科技与中银金租实现政策团结，正式签定100架E20eVTOL的采购订单意向订定。
2025年4月17日，峰飞航空与浦银金租正式签定政策团结订定。遵照订定，浦银金租将为峰飞航空供给100架eVTOL电动笔直起降航空器订单的全方位金融租赁供职，总金额超10亿元邦民币。
同样正在2025年4月17日，中银金租与览翌航空就采购50架LE200型eVTOL航空器实现意向订定。
其余，2024年11月，沃飞漫空与工银金租实现政策团结，签定了首批120架AE200意向采购订单。彼时，该纪录创下邦内航空金融租赁市集上的eVTOL产物单笔最大订单。
2025年4月29日，中信海直、中信金租与峰飞航空正在深圳罗湖梧桐阁正式签定政策团结订定，此中包罗中信金租100架大型eVTOL意向采购订单。
2025年5月26日-28日时候，御风他日与中航邦际融资租赁有限公司实现团结，两边签定了100架意向订单订定，团结界限超10亿元邦民币。
2025年6月10日，零重力飞机工业与江苏金融租赁股份有限公司实现政策团结，正式签定150架采购订单意向订定。
正在斩获邦内订单的同时，邦产eVTOL也正在加快出海。这种环球化构造不只增添了低空企业的邦际影响力，也加快了eVTOL本事的贸易化历程。
从公然消息看，亿航智能“出海”最早，2022年率先获取日本、马来西亚、印度尼西亚的意向订单。
2022年1月20日，亿航智能公告日伎俩先的空中交通数字平台公司AirX株式会社订购了50架EH216系列主动驾驶飞翔器。后者订购的EH216主动驾驶飞翔器，安置利用于日本的都市空中交通项目，并希望为2025年大阪·闭西天下展览会供给空中的士供职。
2022年3月10日，亿航智能公告与马来西亚领先的航空集团AEROTREE的子公司Aerotree Flight Services有限公司（以下简称“AEROTREE”）实现政策团结伙伴干系。正在政策团结的配景下，AEROTREE向亿航智能预订蕴涵EH216-S、EH216-L、EH216-F正在内的50架EH216系列主动驾驶飞翔器，以及10架VT-30长航程电动笔直起降飞翔器。此前，AEROTREE依然向亿航智能采购了一架EH216-S。
2022年4月11日，亿航智能公告获取来自印度尼西亚航空企业、Prestige Corp.子公司Prestige Aviation的100架EH216主动驾驶飞翔器的预订单，并于4月9日正在2022年印尼邦际车展（IIMS）进行线上签约典礼。Prestige Aviation此前已向亿航智能采购了一架EH216，两边于2021年正在印尼巴厘岛配合实行了空中旅行场景下的初度飞翔演示。
2023年3月16日，峰飞航空科技公告获取EVFLY采购合同。遵照合同商定，EVFLY将采购总共205架峰飞盛世龙客运航空器和凯瑞鸥货运航空器，正在阿联酋和沙特阿拉伯等地域用于空中物流运营供职，并一连正在亚洲和非洲地域市集慢慢安放操纵。
2025年4月25日，览翌航空与新加坡月球航空实现了60架飞翔器采购意向，并将缠绕eVTOL航空器研发效率转化及其家产化实行政策团结。
